Varpusvuoret ja valitusta metroarkkitehtuurista

Tässä kuvia viime sunnuntain pieneltä kävelylenkiltä, joka päättyi Moskova-joen rannalle, Varpusvuorille. Paikka on suosittu vapaa-ajan viettoaluetta ja minäkin olen ehtinyt eksyä siellä jo kerran. Varpusvuorten yläpuolelta avautuu upea panorama koko Moskovan ylle ja näköalatasanteen toiselta puolelta löytyy puolestaan ei-yhtään-vähemmän-majesteetillinen Moskovan valtionyliopisto.  Speaking of which...

Yliopisto kaukaa Moskova-joen toiselta rannalta.

Agendalla oli vain rehellisesti relax relax relax. Eikä oltu todellakaan ainoita, hyvin rento meininki oli.

Ranta kuvattuna sillalta.

 
Oltiin paikalla joskus seitsemän aikaan illalla, joten suurin osa porukasta oli jo ehtinyt haihtua. Toisaalta oli tilaa (heh heh, meinasin kirjoittaa TULAA), mikä aina tällaista ryysistä kaihtavaa suomalaista ilostuttaa.


Muutamassa jokilaivassa soi musiikki volyymilla, joka ei olisi mitenkään mahdollista Suomessa.





Varpusvuorten metroasema

Kaikki varmaan tietävät, että Moskovan metroasemat ovat oma turistinähtävyytensä. Valitettavasti tämä pitää paikkansa vain keskustan alueen metroasemille. Oman kokemukseni mukaan, mitä kauemmas keskustasta mennään, sitä standardisoidumpia ja rumempia asemat ovat. Kotiasemani Jugo-zapadnaja on juuri tällainen neuvostoajan muistomerkki, ja sitä paitsi aivan samanlainen kuin linjalla edeltävä asemansa Prospekt Vernadskogo, mikä kertoo ehkä arkkitehdillä aikanaan loppuneen ideat kesken. Jäin itseasiassa kerran väärällä pysäkillä pois, kun en kuunnellut kuulutuksia/laskenyt pysäkkejä ja luulin aseman ulkonäön perusteella olevani omalla pysäkilläni.

Tarkistin asian Wikipediasta ja Jugo-zapadanaja on siis rakennettu v. 1963 ja siltä se näyttääkin. Lisäksi opin, että asema on Moskovan metron ylikuormitetuimpia, minkä tiesin ilman Wikipediaakin. Alla netistä löytynyt kuva tästä arkkitehtuurin helmestä.

Varpusvuorten metroasema on puolestaan sinänä hauska tapaus, että se on ensinnäkin todella moderni, siisti ja kaunis asema. Tämä puolestaan johtunee siitä, että asema on avattu uudelleen v. 2002 rekonstruoinnin ja täyskorjauksen jälkeen korjaustöiden kestettyä 18 (!) vuotta. Asema suljettiin huonon kunnon takia v. 1984, mikä oli tietysti muuten sitten kaikinpuolin mahtava vuosi.


Yliopisto vielä kerran ja mäkihyppytorni.